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深圳日本小包物流專線-“信息高速公路”
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        信息化管理。一個港口的現代化程度如何,發展水平的高低,在很大程度上取決于信息化管理。因為大型船舶的營運成本很高,其接卸深圳日本小包物流專線港口必須具有全天候進出、快速裝卸、通關、集疏儲運與配送等綜合能力。而所有這一切都要靠現代化的信息技術作后盾。特別是“信息高速公路”即國家信息基礎設施建設方興未艾,將帶動一批高新技術產業及相關服務業蓬勃興起。

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        高新技術產業和現代化基礎設施的有機結合,是不可逆轉的大趨勢,而新一代港口恰是兩者的最佳結合點之一。深圳日本小包物流專線新一代港口業已經不再屬于勞動密集型的資本密集型產業,由于貨物的快速流動,集裝箱多式聯運和,“門到門”運輸,物流體系的發展,對港口信息網絡的建設提出了越來越高的要求,因此,技術與信息已經成為現代港口生存和發展的決定性因素。而且,信息化的技術水平對大、中、小港口并無原則上的差別。因而,管理現代化、信息化已經成為港口的重要目標之一。

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        市場化與民營化經營。按照經濟學的觀點,深圳日本小包物流專線經濟是約束條件下的選擇問題,在這里不僅涉及誰是從事經濟活動的主體——誰來選擇,而且還涉及選擇目標與后果的評價問題——最小成本或最大收益問題。任何經濟問題的核心都是“激勵與約束”問題,即如何在避免或盡量減少經濟主體的尋租、機會主義、搭便車等行為情況下,激勵經濟主體的主動性與創造性,以最小的資源損耗獲得最大社會經濟收益。如果某項生產活動喪失了這一性質,那么這項生產活動必定萎縮,直至消亡。作為市場經濟的主體,民營經濟的最大優越性在于它產權清晰,經營靈活,決策迅速,面向市場,動力機制較強,有硬性約束,沒有國有企業的產權不清、法人治理結構不完善等弊端,總的說來效率高、 效益好。

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